
Zielgruppe: Logistikleiter, Fuhrparkleiter, Fuhrparkmanager, Controller, Spediteure aus KMU`s, Fuhrparkverantwortliche öffentlicher Verkehrsbetriebe
Abschluss: Detailliertes Teilnahmezertifikat
Vorteile:
Sie decken Potentiale und Schwachstellen im Lkw-Fuhrpark / Nutzfahrzeugsektor systematisch auf.
- Controlling bei Beschaffung, Wartung und Auslastung der Fahrzeuge -
Der Lkw-Fuhrpark ist ein zentraler Baustein in der logistischen Kette und ein enormer Kostenfaktor. Gerade in wirtschaftlich schwierigen Zeiten wird das Fuhrpark-Controlling / Nutzfahrzeugcontrolling zu einer immer größeren Herausforderung. Kostensenkungspotentiale bestehen u.a. bei Investitionen, Wartung und Beschaffung. Nachhaltige Konzepte zur gezielten Reduzierung der Fuhrparkkosten sind gefragt.
Den Lkw-Fuhrpark systematisch analysieren und organisieren
Verbesserung der Kostenstruktur des eigenen Fuhrparks:
* Wirtschaftlichkeit als Ansatzpunkt zur Kostensenkung
* Erfassungszeitraum und praktische Durchführung
* Kostenabhängigkeiten im Fuhrpark / Nutzfahrzeug - Sektor
* Variable Kosten - Fixe Kosten
* Kapazitätsausnützung im Nutzfahrzeug - Sektor
* Überwachung der Leistungserstellung als wichtigstes Mittel zur Kostensenkung
* Überwachung des Fahrzeugs und seines Personals
* Überwachung der Ladekapazitätsausnützung
* Aufbau einer aussagefähigen Transportmittelkostenrechnung
* Platzkostenrechnung für den einzelnen Lkw
* Betrachtungszeitraum - Praktische Durchführung - Auswertung - Fallstudie
Transparente Kosten- und Leistungserfassung im Lkw-Fuhrpark:
* Kostenstrukturanalyse des eigenen Fuhrparks
* Messgrößen und Instrumente auswählen
* Kostenabhängigkeiten berücksichtigen
* Auslastung der Fahrzeuge
Aufbau einer aussagefähigen Transportmittelerfolgsrechnung:
* Aufdeckung der Kosten der einzelnen Transportmittel
* Verbesserungspotentiale identifizieren
* Voll- oder Teilkostenrechnungsbetrachtung?
* Erstellung einer Transportmittelerfolgsrechnung am Fallbeispiel
Kennzahlen im Lkw-Fuhrpark-Controlling / Nutzfahrzeugcontrolling:
* Anforderungen an Lkw-Kennzahlen
* Fuhrparkplanung und -steuerung auf Basis aussagefähiger Kennzahlen
* Aufbau eines individuellen Kennzahlensystems
* Besonderheiten beim Lkw-Fuhrpark
Prozesskostenrechnung – Was kosten Lkw-Fuhrparkprozesse?
Aussagefähiges Lkw - Fuhrpark-Reporting / Nutzfahrzeug - Reporting:
* Grundregeln der Berichterstellung und -gestaltung
* Berichtsarten und -systeme
* Wie werden Zahlen zu Informationen?
* Optimale Berichtgestaltung und Visualisierung
Lkw-Fuhrpark-Audit: Bestandsaufnahme zur Aufklärung von Fuhrpark-Potentialen:
* Fuhrpark-Auslastung im IST
* Bestandsaufnahme der Fuhrpark-Kosten im IST
* Strukturkosten außerhalb der reinen Fuhrpark-Kosten
* Qualitative Einflußfaktoren
* Beteiligung/Einfluss der (internen) Organisation auf den Fuhrpark
* Alternative Gestaltungsmöglichkeiten beim Fahrzeugeinsatz
Aufbau eines leistungsfähigen Controlling – Systems !
Lkw-Fuhrpark-Dienstleister-Steuerung:
* Basisvereinbarungen
* Service-Level-Agreements
* Wartung und Reparatur
* Controllingtools der Dienstleister mit Kennzahlensystemen (MES)
Optimale Verfahrenswahl zwischen Eigen- und Fremdtransport:
* Argumente Eigen- kontra Fremdtransport
* Ermittlung der Kosten des Eigen- und Fremdtransports
* Kostenbestandteile - Berechnung der Kosten der einzelnen Tour
* Verfahrenswahl mit Hilfe der Auslastung
* Entwicklung eines brauchbaren Vergleichsverfahrens
* Abgrenzung des Dispositionszeitraumes (kurzfristig/langfristig)
* Praktische Durchführung - Fallstudie
* Nutzwertanalyse – Einbeziehung der qualitativen Kriterien in den Entscheidungsprozess
Methodik:
Präsentation, Diskussion, praktische Fallstudien, praxiserprobte Einzelübungen mit Musterlösungen, Erfahrungsaustausch, sehr gutes Manuskript.
Bitte bringen Sie einen Taschenrechner mit !

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